[分享] 金杯版丰田阁瑞斯商务车 做工质量评测 瑞斯, 丰田, 商务车, 金杯, 做工

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2.7 MT御领-豪华型(长轴) 　　价格区间为9.98—23.98万元，2.7L御领、2.4L尊领有自动档车型可供选择。那么，这款“金杯版丰田阁瑞斯”商务车在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
　　阁瑞斯拥有典型的MPV车型外观，短车头设计整体造型流畅大气。经过仔细观察后发现，整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，装配质量较高。

　　阁瑞斯的第二排车门为推拉式，车门滑道清晰可见，但是并不影响美观。大面积红色尾灯与车身颜色搭配协调，立体感觉较强。尾门关闭后与尾灯之间缝隙较大。

　　前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是已不是目前的主流配置。后风挡单臂雨刷同为有骨架式。

　　铝合金轮毂造型动感，六颗轮胎螺丝配有装饰螺帽。195/70 R15的轮胎兼顾了舒适性与经济性。

　　后尾门为双充气杆支撑，如最后一排座椅不放倒，行李仓容积将十分有限。在车内以及车外可以通过遥控解锁，但要通过后牌照上方的隐藏把手开启。

　　发动机仓设计紧凑，发动机盖为手动机械支撑，上部无隔音/隔热棉。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
二 、车门部分

　　车门把手为镀铬材质，与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮的感觉，力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。

　　前车门开度较大，上下车十分方便，车门以及车身上都设计有胶条，密封性较好。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

　　车门内开启把手为米色，与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中，回位迅速。

　　驾驶员侧车门手肘经常接触的部位宽度较窄，没有填充足够的软性材料，不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。储藏格开口较大，方便放置物品。

　　驾驶员侧车门控制区仅有前门窗以及中控锁控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有明显松垮的感觉。
三 、仪表台部分

　　阁瑞斯的仪表台坡度较大，整体感强。无排档座设计乘客可以在前后排之间走动。整体来看，仪表台做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。

　　方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡，并没有发现控制杆中的金属支撑杆。

　　作为一款MPV，多功能性和无处不在的储藏空间是一大亮点。阁瑞斯的前排设计有多处储藏空间，但内部无植绒覆盖。手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。

　　中控台造型略显平淡，高配车型为仿木纹面板装饰。音响主机为2DIN尺寸，被设计在了空调控制面板之下。音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。
四、驾驶员功能区

　　两幅式方向盘用真皮包裹，皮质柔软细致。方向盘无音响控制键，局部做工细致，标配全尺寸安全气囊。

　　手刹车握杆为塑料材质，后半部分无覆盖板子包裹。独立的基座，与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

　　阁瑞斯采用了传统的点火开关，并未与转向柱设计为一体。做工细致，各档位阻力适中。转向柱覆盖板模具比较精细，副钥匙无遥控器

　　排档头为PVC材质做工精细，手感较硬，无排档座设计无坡度。排档杆较长，档位清晰比较容易入位。

　　驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，无左脚休息区。脚踩离合器感觉行程较短、结合点明显。各踏板位置未感觉不适。
五、前后坐椅类

　　驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。拉杆式靠背角度调节十分方便，高低调节把手触手可及。

　　阁瑞斯只有旗舰自动档车型的座椅为真皮包裹，其余车型为绒布。座椅面料考究，缝制细致乘座舒适。

　　MPV类的车型的车内驾乘空间都比较宽余，也是最大的卖点之一。阁瑞斯的前排空间一般身材的人在驾乘时都不会感觉到局促。座垫较长，能给腿部良好的支撑。

　　后乘员仓第二排的腿部空间比较宽裕，三、四排腿部空间一般，但头顶空间十分宽裕。全车座椅靠背符合人体工程学设计，乘座时间长时并不会感觉疲劳。座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。
　　总体来看，金杯-阁瑞斯在整体做工方面体现了比较高的水准，但低端车型在局部用料方面仍有提升的空间。与国内市场销售的同级对手相比具有独特的优势，进口的动力系统以及关键零部件使得阁瑞斯性价比较高。

eric9517

街面上可以看见了