[快讯] SUV中的田径运动员小试英菲尼迪FX50

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在北美英菲尼迪 FX的车主六成是男性，去年在美仅销售了2万辆。为了吸引更多的女性顾客，日产将原本粗旷的FX50进行了整容和调教，使它不仅看上去变得柔顺很多，而且实际的驾驶感受也更加舒适。英菲尼迪产品副总裁Larry Dominique说：“在过去的5年里，女性车主不断在减少，通过调查，英菲尼迪的乘坐舒适性成为缺点，现在英菲尼迪已经认识到了这一点，而且也已经有了解决的方法。”

新款FX50最大的改进就是将前悬挂由简单的麦佛逊式升级成为双叉臂式，多连杆式的后悬减轻了重量，调教也比原来的要软一些。2009款FX50可以选装持续减震调节系统(CDC)，这个系统可以根据路面状况自动调节悬挂弹簧的阻尼，使行车过程更加平稳和舒适。

『FX50的外观特写』

FX50的前脸看起来更运动，更现代。外观上的变化包括前挡泥板，带有英菲尼迪大标识的双拱形格栅，L型的HID双氙头大灯及一体化的雾灯。

『FX50的车尾特写』

车尾部有更大的LED灯，英菲尼迪的大标识，改进的后保险杠和一体化的后视摄像头系统，摄像头可以拍摄到车身周边360度的情况。

『FX50采用深色内饰』

FX50有五个座位，而前排的座椅（拥有加热功能以及通风功能）都可十向电动调节。并且座椅的真皮也是标准配置。尽管英菲尼迪 FX的车顶曲线的后端向下倾斜，但是后排座椅的头部空间依然足够，只是后排座椅的腿部空间稍有不足。

『FX50的多功能方向盘』

内饰方面，英菲尼迪 FX50达到了人们期待的高水准的质感，它为驾驶员座椅所提供丰富的功能性来取悦顾客，带有换挡拨片的三幅式方向盘。这个方向盘握在手中显得非常的华贵，并且方向盘表现出令人吃惊的直接性以及非常精确的指向性。

『FX50的内饰细节』

中控台上的显示屏的安装位置很高，使得它能够很容易的被驾驶者的视野所包括。而跟车距离监控雷达则不间断的同撞车警告系统进行信息传递，它们的协同工作方式就像是梅赛德斯奔驰所提供的安全预警系统。甚至连无钥匙进入系统以及DVD导航系统都属于标准装备。

FX50的发动机排量高达5L，并且全系搭载了7速变速箱。虽然英菲尼迪宣称这是一款全新的发动机，但实际上只是在原先4.5L V8的基础上增大了发动机缸径(1.5mm)和行程(5mm)改进而来的，发动机的进气和排气都采用了可变气门正时系统。

『FX50装备的5升V8发动机』

这5L的V8发动机能够满足欧洲5号排放标准提供390马力，并且在发动机转速为4000rpm能够爆发出500牛米的扭矩。同时还拥有全段可调的气门正时系统，而且同样还拥有可变气门升程的能力。这台运转的声音比较沉闷的发动机能够提供充足的驾驶乐趣，它能够用非常充裕的加速力量来取悦驾驶者，只要驾驶者能够给予足够的油门深度。

『英菲尼迪 FX50配备的265/45 R21轮胎』

英菲尼迪 FX50配备了265/45 R21轮胎，在行驶中我们将CDC设置为最软设定，FX50的操控性相当不错，车身反应很快，路感也很清晰，当然这一表现与21吋的大号轮毂也有关系。但说实话悬挂效果的改观并不大，如果消费者过去是因为悬挂过硬的原因而放弃FX的话，那么新款FX对于他们来说肯定还是太硬了。